微风航空CEODavidNeeleman还宣布，微风计划在2024年底之前将其所有商业航班执飞机型转换为A220-300，其巴航工业E190和E195飞机将用于包机航班。据Neeleman称，微风航空目前运营着22架A220-300飞机，并计划在今年年底前增加到32架。
分销技术
19、ARC将葡萄牙航空NDC整合到其直连计划中
美国航空报告公司（ARC）于2月21日宣布，已完成将葡萄牙航空的新分销能力（NDC）产品整合到其ARC直连计划中，使葡萄牙航空能够“通过其预订平台为企业旅行采购商和旅行社提供更丰富的内容和详细信息”。
其他
20、全球最长航线因航空业供应链问题而延迟
随着供应链问题持续困扰航空业，澳洲航空和新西兰航空成为最新两家受到飞机交付延迟影响的航空公司。
澳航于2月22日表示，其首架超远程空客A350飞机将于2026年中交付，这比原计划交付时间晚了六个月。澳航悉尼-纽约以及悉尼-伦敦直飞航线的开通时间也将因此推迟，而这两条航线将成为世界上最长的直飞商业航线。此外，新西兰航空也将延迟推出经济舱双层床位。
21、波音更换737Max项目负责人
波音近日宣布将更换737Max项目负责人，此举是继上月阿拉斯加航空一架波音飞机在空中发生门塞脱落之后对公司人事进行调整的一部分。
KatieRinggold将接替波音老将EdClark，担任737Max项目和伦顿基地副总裁兼总经理。此外，波音还宣布了其他领导层的变动。
22、IATA秘书长支持波音CEO解决安全危机
国际航空运输协会（IATA）总干事WillieWalsh于2月19日表示，在上个月一架737MAX9飞机在飞行中发生机舱门塞脱落事件后，波音公司CEODaveCalhoun是带领公司走出最新安全危机的合适人选。
由于这起事件引发了对波音制造业务的更广泛担忧，波音受到了监管机构、立法者和一些航空公司高管的批评。Walsh表示，虽然事件发生后业界有人对波音感到愤怒，但Calhoun及其领导团队已经很好地承担了责任并承诺寻找解决方案。继续滑动看下一个
国际市场：欧美航司拟提高票价；Temu崛起推动航空货运增长轻触阅读原文
民航资源网赞在看写留言向上滑动看下一个
原标题：《国际市场：欧美航司拟提高票价；Temu崛起推动航空货运增长》
