来源时间为：2025-11-28
“十四五”正值收官
无锡新吴区华友中路以西、新宅路以北
这片热土上
无锡硕放机场改扩建工程全力冲刺
一座现代化航空货站雏形初显
“十五五”开局在即，就在11月27日，无锡硕放机场新货站路演暨签约仪式如期举行，现场签约成果丰硕：无锡机场集团与比利时奥斯坦德机场签署战略合作框架协议，与顺丰、京东、宏鹰国际等企业敲定货运项目合作意向，无锡空港物流公司更与10家机场达成航空货运协同发展及业务合作协议。这场活动绝非简单的货站推介，更是无锡机场集团深度融入全球供应链的“战略宣言”。
超前谋划的航空货运布局
与常规路演“成品亮相”不同，此次路演的“主角”尚未完全竣工，这份“急切”源于无锡机场集团的超前谋划。
“2025年既是机场货站完工年，也是‘十四五’规划收官年，更是未来高质量发展奠基年。”机场相关负责人表示，路演不仅是向业界通报建设进展，更核心的是让货站纳入合作伙伴的未来五年发展规划，实现无锡硕放机场与业务伙伴未来发展蓝图的深度融合。
其实，布局早在路演前已悄然展开——10月底，无锡机场集团便与新疆机场集团签署战略合作协议，依托乌鲁木齐向西开放的国际通道优势与无锡串联日韩、欧美澳的区位特点，共同打造“东联西拓”的航空发展格局，此次路演中，双方旗下物流企业将具体合作细节进一步敲定。
超前谋划的底气，源自新货站的硬核实力与服务升级。据介绍，新建东部货区总占地面积达15.83万平方米，配备24个货运机位，设计年货邮吞吐能力达50万吨，其中11个E类机位可停靠全球最大型号货机，能充分满足激增的货运量及多元化客户需求。
最新数据显示，今年前10月，机场国际（地区）货邮吞吐量达2.8万吨，同比激增59.6，增速领跑长三角。
“无锡硕放机场新航空货运站、货运机坪等核心设施将全面释放效能，机场货运保障能级与服务效率随之实现质的飞跃。”无锡机场集团副总裁刘方庆表示。
“与无锡合作是必然”
“与无锡合作不是偶然，是必然。”路演现场，美狮物流集团总裁刘云云的一番话，道出了签约伙伴们的心声。作为全球物流领域佼佼者，比利时奥斯坦德机场、顺丰、京东等企业为何青睐无锡硕放机场？集体选择的背后，是对无锡区位优势、产业基础与机场服务效能的综合认可。
区位优势是无锡最核心的“锡引力”。作为“长三角地区重要的中心城市”，无锡地处沪宁与宁杭发展带交会点，200公里辐射圈内聚集上海、苏州等，坐拥超万亿级先进制造业集群。依托这一地理优势，无锡硕放机场已构建起通达的航线网络，累计运行90条航线、通航70个城市，国内航线覆盖90以上省会及重点经济城市。
航线两端的产业协同，让合作更具韧性。美狮物流正是看中无锡的产业链，才开辟江苏首条墨西哥洲际货运航线。在他们看来，墨西哥作为“全球汽车产业腹地”聚集众多车企装配工厂，与无锡完整的汽配产业形成精准匹配。
精细化保障服务，则是合作落地的关键推力。苏南国际货运航空公司总经理陈锟的案例颇具说服力：企业的某大客户要求货品全运输流程可溯源，机场保障团队迅速提出解决方案——在运输叉车上加装摄像头，实现货物轨迹全程可视，完美解决企业痛点。
“待新货站启用，机场的货运能力更是可期。”顺丰速运华东分拨区总经理郭彦莹表示，正是看中这里的发展空间，才决定在未来加码合作。
构建“空中丝路”新节点
新货站的建成投运，将为无锡产业转型带来什么？
细数此次与无锡签约的10家机场，覆盖粤港澳、长三角、西三角等主要经济圈，每个合作都暗藏深意：与深圳机场携手，链接珠三角世界级制造业基地；与顺丰核心枢纽鄂州花湖机场合作，接入全球快运网络；与新疆天翼国际物流联动，则可探索“空空转运 空陆联运”模式，将航空网络与中欧班列等陆路通道衔接，拓展物流半径……这番落子布局，将让无锡高端制造业产品更快通达全国、走向世界。同时，“无锡直发全球”的优势将吸引电商平台设立区域仓储中心，带动仓储、分拣等配套产业发展。
在“空中丝路”建设中，新货站的国际枢纽价值愈发凸显。此次路演中，机场集团与比利时奥斯坦德机场签署的战略合作堪称点睛之笔——该机场距泽布鲁日港仅20分钟车程，3小时辐射法、荷市场，形成高效“海陆空”多式联运体系；其在冷链、生物医药、跨境电商等领域的专业处理能力，与无锡产业需求高度匹配。目前，双方已明确，未来将在生物医药和高科技产业深化合作，协同延伸产业链与物流链。
结合此前无锡已开通的芝加哥、墨西哥城等洲际货运通道，无锡作为“空中丝路”与长江经济带的衔接节点，进一步扩大辐射范围，成为长三角对接全球的核心货运枢纽，实现“一点接入、全球通达”。
正如机场集团相关负责人所言，新货站将成为长三角深度融入全球产业链的“空中桥梁”，此次路演的落幕，正是这座桥梁正式通车的序幕。
