四川翔彭智航科技有限公司企业发展事业部部长谭晓雪
四川腾盾科创股份有限公司新业务负责人王超认为未来无人机将成为低空经济的新动力。因为它可以在危险不可预测的天气环境里面进行作业。同时面对复杂的地理环境，无人机可以执行航空投送任务，降低人工作业危险系数。
四川腾盾科创股份有限公司新业务负责人王超
那么航空货运如何与跨境电商平台的协同发展？中国民航局第二研究所危险品运输技术中心副主任谭涛作为圆桌论坛主持人与嘉宾展开了精彩对话：
埃塞俄比亚航空成都货运部销售经理熊杰认为，跨境电商的蓬勃发展让航司运力变大，运转效率提升，同时价格也有所提升。
深圳虾皮信息科技有限公司高级品类招商经理黄玮婷提到虾皮现已复盖到八十多条航线，拥有八百多个航班，触达全球四十多个机场，这种自有的物流模式体系是虾皮作为跨境电商平台最大的优势。
德迅（中国）货运代理有限公司华西区董事总经理汪应晗指出电商发展虽然给货运代理企业带来了较大的货量，但跨境电商企业既可以与航司合作，也可以与国际货代或本土货代企业合作，这种模式造成了更加激烈的竞争环境。另外因为电商企业货量相对较高，对传统行业造成非常大的冲击。在全球经济增长放缓的形势下，传统行业急需降本增效，但电商带动了市场运价的提升，使得传统企业非常被动。作为货运代理，到底如何去服务传统行业的客户，也需要仔细权衡。
运输过程中，如何应对货物破损及保证端到端的通畅性，上海塞内国际物流有限公司广州分公司经理谢卓峰他们的经验。用整板装卸、运送货物，能够在一定程度上减少破损状态。另外与航空公司合作签订固定的板位协议，确保货物的板位是在相对较高的优先级，从而实现快速抵达。
AVIATIONWEEKNETWORK大中华区总经理车轩认为电动飞机、无人机的发展趋势非常的明显。但由于电池续航的限制，航空物流应该还是以传统飞机为主，因为它的运量较大运价相对好控制，同时航线足够长，能够满足灵活性的要求，所以在未来十年可能不会有颠覆性的变化。电商在整个亚太区依然会是航空货运增长的主要动力，但一季度运价整体呈现下滑迹象，出现产能过剩的短暂趋势。
论坛结束后，组委会带领部分参会企业参观了双流国际空港产业促进中心及顺丰西南分拨中心。通过参观、交流、会谈等形式，促进企业之间互相学习与合作。
本次大会的成功举办，不仅为航空物流行业的交流与合作搭建了一个重要的平台，也为推动跨境电商与航空物流的融合发展注入了新的动力。相信在不久的将来，航空物流行业将在全球贸易中发挥更加重要的作用。
