来源时间为:2025-2-24
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忘掉砖瓦水泥吧!现在海运集装箱是澳大利亚房市的新宠。它们的建设成本比普通房子要便宜,而且组装起来也比传统的房子更加快速,难怪他们会获得买房族的芳心。雨果网从《澳洲新快网》6月19日的报道中获悉,集装箱建造集团(ContainerBuildGroup)是一间专门负责把船运集
雨果跨境·2014-06-23
GoodsFox每日资讯2024年9月11日
跨境Ads_阿泰·2024-09-11
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雨果快报·2024-05-20
把服饰退货率打下来!
雨果跨境编辑部·2024-09-11
澳大利亚电商市场如何?
雨果跨境·2019-11-21
全球电商巨头亚马逊近日宣布,备受瞩目的年度购物狂欢节PrimeDay将于2024年7月16日至17日盛大举行。
SISA中墨供应链·2024-07-01
其实在经过中央、福建省、平潭政府不断对平潭进行的基础设施投放,情况相较以前好很多了,在通关效益、时间成本等方面,平潭已有了优势,但是相较于其它口岸而言,平潭最大的优势就是对台,包括海运快件的优势。
雨果跨境·2016-09-01
每日跨境新鲜资讯速递
雨果快报·2024-03-21
零售巨头亚马逊有望在2017年7月全面进军澳大利亚市场,与eBay展开竞争。
雨果跨境·2016-11-16
“海王”花落谁家?
雨果跨境·2021-02-26
每日新鲜跨境资讯速递
雨果快报·2024-06-03
网络购物使消费者购物的过程变得更加简单。人们之所以不断地追崇新技术,就是想让自己的生活变得更加方便简单。澳大利亚零售商正在追求包括网络销售渠道在内的多渠道营销渠道。雨果网从《澳洲新快网》3月23日的报道中获悉,在现代零售业,网络就是一切。如果一件商品不能
雨果跨境·2014-03-28
厦门国际投资贸易洽谈会现场:(由左至右)澳大利亚客户SeanFlanery,澳大利亚邮政香港负责人RonnieChoi,赛诚国际物流跨境电商物流业务负责人陈日庆9月8日-11日,厦门国际投资贸易洽谈会成功举办,历时4天,来自105个国家(地区)近10万名境内外客商、4000多家企业云
雨果跨境·2015-09-24
海运价格狂涨到5000美金,空运以及末端的物流配送也出现不同程度的涨价潮
雨果跨境·2020-10-20
摇号晚了,铁路都没位置了。今年的货运市场实在是太疯狂了。
雨果跨境·2020-11-19
美国接二连三搞事情,这次提案中已经明确涉及中兴和华为两家公司!
雨果跨境·2018-04-18
出口爆单、概念股大热……天猫海外自行车出口增长305
天猫海外·2020-11-20
雨果网获悉,6月29日,京东在墨尔本举行了澳大利亚招商会,宣布与澳大利亚邮政达成电商和物流方面的战略合作,澳洲馆正式上线。京东集团CEO刘强东、澳大利亚通讯部长MalcolmTurnbull、澳大利亚小企业部长BruceBilson、澳大利亚贸易委员东亚发展中市场总经理DavidLande
雨果跨境·2015-06-29
亚马逊欧洲站:将暂停超过15kg箱子入仓。
跨境电商物流百晓生·2020-03-20
中国人的购物版图不断发生“扩张”,继奶粉之后,车厘子火了。据澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道,中国人在澳洲狂扫车厘子,令澳洲人傻眼。生鲜电商风声水起,各大进口电商也纷纷介入布局,但是业内人士却对此泼了盆冷水,门槛相对较高的生鲜,受各项基础设施及政策制约,开展并不那么顺利。新战场,生鲜电商2018年有望站上1500亿高峰国人“争气”,生鲜电商风生水起。据相关数据显示,2014年全国生鲜电商交易规模达到260亿元,比2013年的130亿元整整增长了1倍。2015年上半年,全国生鲜电商交易规模达到了320亿元。而根据尼尔森报告,未来中国生鲜电子商务有望在2018年站上1500亿高峰。其实,早在2014年,中粮我买网就以结盟东航美国包机直采车厘子。而在2015年,庞大的市场驱动,进口电商平台纷纷加速布局,如天猫喵鲜生、京东生鲜、亚马逊生鲜馆等等。近期,又一主打生鲜的跨境电商平台上线——“联华洋东西”,还设有线下体验区。各路资本持续跟进,汇鸿集团牵手台湾冷盟及农推会,大力布局跨境生鲜供应链。无疑,生鲜领域已经成为一个新的战场。风刮得猛,奈何跨境生鲜门槛高“风虽然吹得很猛,但是相对其它类目而言,跨境生鲜做起来并不容易。”福建跨境通电子商务有限公司市场总监阮义彬告诉雨果网。“国检要求高,落地的仓储、配送要求也高。”据阮义彬透露,目前全国口岸当中,广州、深圳、福州、平潭、上海、杭州、宁波、郑州、重庆和天津等10个口岸均可开展生鲜业务,而其所在的平潭目前并未开始跨境生鲜的业务。据业内人士介绍,跨境生鲜电商需要考虑的是满足消费者的购物体验以及控制自己的成本。他提到做跨境生鲜要做到以下三点:品质、时效、成本。“生鲜有别于其它商品,易损耗、易变质。如果消费者收到变质腐烂的产品,反而会影响口碑。因此在这中间必须保证‘快’、‘鲜’。这除了对货源的把控之外,更重要的在于冷链仓储物流。”该业内人士表示,从采购环节到最后产品到达消费者手中,既要降低运输配送中发生的耗损,保证商品的新鲜度,又要顾及时效,这对于跨境生鲜电商而言是极大的考验。有电商企业自建物流,以期保证速度和生鲜品质,如京东,但是这其中所付出的成本代价足以令其它电商望而却步。基础设施不完善,跨境生鲜发展未到时机中兴海丝路胡海奇告诉雨果网,虽然生鲜被大多数人看好,但是入局还需缓缓。主要有两方面的原因,即基础设施的不完善及政策层面的限制。“生鲜最为关键的就是保鲜。就基础设施而言,目前各大口岸的保税仓具备这种冷藏仓并且对于某些生鲜需要切割与重新包装这样的设施还不完善。而空运与海运等物流条件也不是那么深为人知。”而在政策上,胡海奇表示,部分肉类的生鲜目前全国只有指定的口岸可以进口,其它口岸并不能通行。另外,保税进口通关模式,各口岸不同,货品从港口到上架出货需要耗费二到四个工作日,这对于一些商品来说并不合适。“将来相关基础设施以及政策层面能够对冻品生鲜有一个明确的定义,并且开出一些这样的绿色通道的话,会是生鲜的爆发期。现在的各个口岸对此也做了相关研究与探讨。”胡海奇说道。阮义彬也表示,平潭正在积极考虑相关措施,毕竟2016年将是跨境生鲜爆发的一年,尤其是平潭对台具备独特的优势。如果基础设施完善起来后,台湾生鲜将很快进入。而雨果网也了解到,平潭对台海运除了现有的客轮丽娜号、海峡号之外,还计划专门开辟一条货轮航线,据相关人士透露,台湾生鲜产品经过海运过来清关之后上市的时间可实现与台湾当地同步。(文/雨果网汤幼玉)