《中国民航报》、中国民航网记者李佳为通讯员靳雨娃报道：8月15日晚，厦门航空使用波音738机型执飞的天津—东京羽田往返定期客运航线，在津开通了腹舱载货业务，每周2班，首班装载1吨左右的国际货物出港。同一日，春秋航空使用空客A320机型执飞的天津—大阪往返定期客运航线在此前出港腹舱载货的基础上，首次开通进港腹舱载货业务，每周4班（计划9月10日起加密至每天班），主要运输天猫国际进口跨境电商货物。8月份连续两家航空公司顺利在天津滨海机场开通腹舱载货业务，日本方向货运业务加速发展，进一步丰富了天津市国际航空物流网络。
天津滨海机场此前多次与EMS、中通国际等货运物流企业对接，其表示天津地区对日本方向航空运输需求持续呈现显著增长趋势，现有航线航班可使用舱位资源无法满足其全部运输需求。两家航司客运航线开通后，天津滨海机场快速响应市场需求，搭建“航空公司—机场—货主”的闭环合作平台，推动货运物流企业充分利用两家航司客机腹舱资源开通载货业务，缓解了运力紧张局面，吸引更多货物来津集散，进一步提升腹舱载运率，实现资源高效整合、互利共赢。腹舱载货业务开通前，天津滨海机场多次与航空公司、联检单位等就载货计划、货物情况、航班备案、安全检查审核、操作服务等事宜进行沟通确认，打好“提前量”，确保航班载货准备工作万无一失。保障过程中，天津滨海机场物流各部门加强信息传递和沟通协作，通过信息实时共享和标准化操作，圆满完成航班和货物保障，以优质服务赢得客户信赖。
日本是天津市前五大贸易伙伴之一，双方往来密切，拥有广阔的发展空间和市场潜力，2024年天津市对日本进出口总额达到423.7亿元。新增日本方向客机腹舱载货业务进一步丰富了京津冀地区与日本的货运往来渠道，为两国间货物运输提供了更大的便利性和更多的选择。
近年来，天津滨海机场以推动建设中国国际航空物流中心为己任，为客户提供安全、优质、高效的全方位服务。天津滨海机场已经形成了日韩方向的优势航线网络，目前每周执飞62班，可提供约1500吨的可用舱位。其中，全货机每周执飞14班，多数为波音747F、767F等宽体货机。（编辑：李季威校对：张彤审核：程凌）
