来源时间为：2024-11-18
11月15日晚间，（）、（）、（）等多家航空公司发布10月主要运营数据公告。
10月航司运营数据亮眼。从数据上来看，10月主要客运航司在运力投入、旅客周转量等重点指标上集体同比上涨。
中国东航：10月客运运力投入同比上升12.34，达到2019年年同期的109.79；旅客周转量同比上升23.24，达到2019年同期的114.83。10月载运旅客1226.654万人次，同比增长14.92。
海航控股：2024年10月，本集团收入客公里同比增长20.39，收入吨公里同比增长24.44，旅客运输量同比增长13.12，客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长17.05，客座率同比上升2.38个百分点。
中国国航：2024年10月，公司及所属子公司合并旅客周转量同比上升。客运运力投入同比上升14.5，旅客周转量同比上升22.1。
国泰君安表示，中国航空业仍是极少数具有超预期长逻辑的行业之一。A股航司2024Q3盈利再次高于2019Q3，好于市场预期。未来供需恢复趋势确定，国际增班将继续消化国内运力，航空需求有望政策提振。目前预期仍处低位，具油价下跌期权，建议淡季逆向布局。
国金证券指出，2025年假日将增加2天，有助于民航、高铁出行需求增长。航空供需将优化，供需拐点可期。9月底以来多项政策出台刺激消费，航空业作为可选消费品种，消费者购买力增强或信心恢复将创造出行需求，未来供需优化有望加速，2025年有望迎来供需拐点。供需优化叠加成本改善，航空公司业绩有望大幅增长。
