国内航线平均出行距离拉长，商务线需求逐步回暖。据航班管家数据，2024年1-10月国内航线平均航距为1254km，同比2019年同期增长97km。2024年1-10月，受供给增长拉动需求，商务线（一线城市对飞航线）航班量同比2019年增长23.5，旅客量同比2019年增长16.5。
国际航线伴随着出入境相关政策正在密集落地，需求恢复明显，据文化和旅游部公布数据，2024年上半年，国内出游人次27.25亿，同比增长14.3，国内游客出游总花费2.73万亿元，同比增长19.0。
为满足日益增长的出入境航班需求，下一步，各航司将逐步提升国际航班恢复率。
东航在财报中指出，将以国际恢复为发力点，大力提升国际航班恢复率，2024年上半年，东航国际市场的座公里投放、客运收入均恢复至2019年的90以上，欧洲、东南亚、澳洲等部分国际市场航班量已超过2019年同期水平；海航表示，下半年将继续加快国际航线的恢复，力争国际航线周航班量恢复至2019年国际航线平均周航班量100的水平。
货运方面，以SHEIN、Temu、AliExpress、TikTokShop“跨境四小龙”为代表的中国电商平台，正逐步成为全球电商消费的主流平台。据中国民航报不完全统计，仅SHEIN、TEMU两家跨境电商平台出口航空货量每天就不低于5000吨，并且这个数量还在持续增加。
国货航本次网上发行有效申购户数为1322.52万户，已刷新了年内最高纪录；中签率为0.17，是2024年沪深两市发行新股中，中签率最高的新股，足以说明国际航空货运深受资本青睐。
2024年，依托于国内市场内需的逐步回暖和出口量的提升，国内航司“民航”和“货运”两开花，行业高质量发展取得新成效。展望未来，航空货运需求仍有望保持如此高速增长。
