而机管局于2014至2015年度的收益163.67亿元(港元，下同)，较上年度增长10.5，主要由于客运量和飞机起降量上升、旅客保安费调升，以及零售表现强劲所致。而计算折旧和摊销前的营运费用则增加3.7至50.53亿港元，主要因通胀压力和航空交通量增长强劲所致。
计算利息、税项、折旧和摊销前溢利为113.14亿元，较上年度增加13.8。权益股东应占溢利则为72.54亿元，较上年度上升12.4。
机管局于2013至2014年度曾派发末期股息53亿元，但因保留资金为三跑道系统计划融资，机管局今次不会派发股息。
机管局行政总裁林天福表示，现时机场的处理量已达到容量逾90，预期即将达到饱和，故须继续发展机场，以维持其竞争力，包括已全面投入运作、设有28个停机位的西停机坪扩建项目，而中场范围发展项目预计于2015年底完成，届时机场每年可处理的客运量将增加1,000万人次，并可额外提供48个新停机位。
林天福又指，机管局会继续加强机场服务，如透过提升预办登机服务，扩大腹地市场，并应付珠三角不断增长的航空服务需求。机场亦正作好准备，抓紧港珠澳大桥启用所带来的商机。
