用俄罗斯国产飞机使航空公司能在避免任何风险的同时，有效发展国际航运。此外，最早接收的伊尔-96-400T为“天空之门”发展长途运输并恢复中俄航线提供了可能。目前，公司正努力恢复这些航线的许可证，预计今年秋办理完毕。公司最有可能的初始目的地包括郑州新郑机场（CGO）、广州白云机场（CAN）和深圳宝安机场（SZX）机场，可在项目开始时保障每周2个航班。“天空之门”航空公司总经理科洛米耶茨说：“‘天空之门’航空公司作为俄国产飞机使用商恢复运营，成为我们2023年最具战略意义的任务之一。今天，从宽体飞机舱内装运到市场参与者习惯的托盘装载方式，再到与合作伙伴茹科夫斯基机场共同实施的综合性服务，我们提供完全符合国际货运安全和质量标准的服务产品。”“我们看到国际货运市场如今具有良好发展前景。因此，恢复中国航班是我们无条件的优先事项之一。”
“天空之门”航空公司覆盖符合国际民航组织和国际航空运输协会标准的定期和包机货运，其中包括易腐货物、活体动物、贵重物品、危险物品和其他货物。
拥有可靠合作伙伴，包括位于莫斯科郊区的茹科夫斯基国际机场（ZIA），公司可以提供最有利的综合报价，包括有吸引力的航空运费和地面处理费，确保最优先航线服务，缩短海关办理时间，提供24小时支持和全方位服务，包括交付至客户仓库。
本文刊载自《环球时报》“透视俄罗斯”专刊，内容由《俄罗斯报》提供。
