创新混载运输模式淮安

《中国民航报》、中国民航网记者胡夕姮通讯员戴罗报道：3月1日02时04分，一架满载电子产品、服装等货物的货机从淮安涟水国际机场起飞，标志着江苏淮安至日本大阪的国际全货机航线正式开通。

淮安机场首次创新采用“境内续驶段混载模式”，通过“一机多站”的灵活运营，开辟了一条外贸进出口货物，特别是跨境电商货物，快进快出的“空中通道”，助力“中国制造”走向全球。这是江苏省发挥综合交通优势，构建“具有世界聚合力的双向开放枢纽”、服务国家“一带一路”倡议的实践，也是深化区域协同发展、赋能产业经济的又一举措。

开航仪式现场，东部机场集团总会计师、党委委员王厚印在致辞中表示，此次全货机航线的开通，是集团和淮安机场积极响应国家战略、服务地方经济发展的重要举措，将搭建起淮安与大阪之间“空中货运桥梁”，大幅提升物流时效、降低运营成本，有力促进双方在电子信息、高端制造、跨境电商等领域的产业合作交流。

这条国际全货机航线是在前序航程“青岛—淮安”的基础上延伸而来，目前由山东航空公司的波音B737-800F执飞，每日一班，航班号为SC2433，主要承接普货、生鲜产品、跨境电商货物等，可装载约13吨货物。其创新突破传统“点对点”货运模式的限制，通过混载运输、多港联动等模式，实现航空运力的最大化利用。利用这条航线，淮安的跨境电商企业可直连日本市场，青岛的汽车零部件、高端装备也能快速接轨国际供应链。青岛和淮安将实现“产业 物流”的深度协同，加速山东、江苏两省产业链向高端化、智能化、绿色化转型，为区域经济高质量发展注入新动能。这一创新之举不仅降低了企业的物流成本，更在海关监管协同方面树立了标杆。

首航航班搭载着淮安得世加国际贸易有限公司生产的小商品等。公司负责人程蛟介绍，过去，他们的跨境电商货物集货后要拉到深圳、南京等地出运，运输时间长，物流成本高。现在货物从淮安直航，不到3小时就能抵达大阪，物流成本直降30以上。“包裹可以更快到达客户手中，我们的市场竞争力也更强了。”

（本文图片均由淮安机场提供）

淮安对日本出口实现次日达，淮安经日本空空联运至欧美可实现四日达。加之，从日本中转至欧美的运价比国内直飞欧美低20左右。这都将为淮安市及周边地区的企业打开更广阔的国际市场，更好地赋能实体经济。

据悉，淮安机场是全国第66个对外开放机场，航线网络连通全国六大行政区域和北、上、广、深等所有直辖市和区域枢纽，累计通航41个境内外城市、覆盖26个省会城市，年旅客吞吐量最高达到234万人次。近年来，淮安机场利用综合交通优势，创新发展路径，高质量发展枢纽经济。接下来，机场将与各方同心协力，将新航线打造成为效率一流、服务一流、口碑一流的物流标杆航线，书写航空运输与区域经济融合发展的崭新篇章。（编辑：陈虹莹校对：许浩存审核：韩磊）