来源时间为：2023-08-30
（）2023年半年度董事会经营评述内容如下：
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）所属行业情况1.全球经贸曲折复苏，国内经济回升向好全球经济方面，世界贸易组织将2023年全球贸易增速由2022年第四季度预测的1提高至1.7，并预测2024年增速将反弹至3.2。国际货币基金组织预测2023年、2024年全球经济增速为3.0，同时以中国、印度为代表的亚洲新兴市场和发展中经济体将以5.3（2023年）、5.0（2024年）的经济增速领跑全球。然而，包括国际货币基金组织、世界银行、世界贸易组织在内的多家机构也指出，2023年全球经贸复苏的前景并不明朗，时刻面临通胀预期高企、金融体系冲击等负面因素冲击，同时贸易区域化趋势以及供应链脱钩断链风险将抑制全球经贸活动的复苏。中国经济方面，根据国家统计局发布的数据，上半年我国国内生产总值同比增长5.5，经济增速整体回升，在主要经济体中居于前列。根据海关总署公布的进出口贸易数据，上半年进出口贸易规模历史同期首次突破20万亿元，达到20.1万亿元，同比增长2.1，其中东盟、“一带一路”国家对支撑我国进出口规模稳中有升产生了积极的拉动效应。上半年我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易总额达6.9万亿元，占我国同期进出口总值比重提升至34.3，同比增长9.8；对东盟进出口贸易总额达3.1万亿元，同比增长5.4，保持了第一大贸易伙伴地位。随着中国参与和主导的区域产业链合作和国际经贸合作的不断深化，中国进出口贸易将保持稳中向好的增长态势。2.航空货运供给恢复、需求减弱，收益下滑明显国内方面，民航局数据显示，随着民航业整体进入快速复苏阶段，2023年上半年全民航共完成货邮周转量126.5亿吨公里，较2019年同期增长1.9，行业运输生产水平基本恢复至2019年的水平。国际方面，受全球主要经济体通胀水平高企，世界经济整体增长乏力等因素影响，全球航空货运需求有所减弱，根据国际航空运输协会IATA公布的数据，2023年上半年全球航空货运需求同比减少8.1，较2019年同期减少5.9；随着国际客机腹舱的快速恢复，全球航空运力供给（可供货邮吨公里）从2023年4月起首次超过2019年同期水平，2023年上半年同比增长9.9，较2019年同期增长0.9。国际航空运输协会IATA日前将2023年全球民航业航空货运收入预测值由前值1,494亿美元下调至1,423亿美元，较2021年（2,100亿美元）、2022年（2,073亿美元）的收入规模相比下滑明显。3.政策工具发力，培育航空物流发展动能交通强国战略是党中央作出的重大战略决策部署，航空物流作为交通强国的重要组成部分和新发展格局下的先导性产业，对服务内需市场消费升级、服务中国制造爬坡过坎、推动品牌出海等高质量“双循环”体系的打造具有重大战略支撑作用。今年上半年，交通运输部、民航局等有关政府部门先后针对我国航空物流行业出台多项支持和规范政策。2023年1月，民航局发布《航空物流保通保畅工作指南》，旨在建立健全航空物流体制机制，发挥航空物流对产业链、供应链的基础性保障作用；2023年2月，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，通过各项政策工具切实加大金融部门对交通运输行业的支持力度；2023年3月，交通运输部、国家铁路局、民航局等部门联合发布《加快建设交通强国五年行动计划（2023年-2027年）》，多措并举助力我国构建更为安全、更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的民航建设体系；2023年7月，民航局下发《关于印发落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》，旨在更好统筹新型基础设施建设，激活数据要素潜能，充分发挥智慧民航建设在推进民航高质量发展中的创新引擎作用。4.工业物流、航空物流运行保持恢复态势，细分领域打造增长新引擎根据国家发改委公布的数据，2023年上半年全国工业品物流总额为146.8万亿元，占比91.4，同比增长3.8，保持恢复态势。随着我国创新驱动战略深入实施，产业升级扎实推进，新动能较快成长，对工业生产支撑不断增强。根据海关总署公布的数据，2023年上半年我国工业制品出口同比增长3.3，工业高端化、智能化和绿色化发展趋势明显，其中受“新三样”（新能源汽车、光伏组件、锂电池）出口快速增长拉动，上半年我国出口机电产品同比增长6.3，占出口总值的58.2。航空行业专业服务机构Seabury数据显示，2023年1-5月中国空运进出口总货值超3,124亿美元，已基本恢复至2019年同期水平；空运进出口货物总量为182.5万吨，已恢复至2019年的91.1，货物品类以高科技（含3C设备、医疗设备、半导体等）、机器设备零部件（各类制造业相关零件等）、原材料、化学医药品（含医药产品、检测试剂等）、机电设备、汽车及零部件等为代表的工业品物流为主。随着欧美主要发达经济体通胀趋缓以及海外市场信心逐渐修复，将有助于刺激经济活动，对需求产生积极影响，对中国出口起到进一步的支撑作用。（1）出海新势力助推跨境电商打开增长空间据海关初步统计，今年上半年跨境电商在“买全球、卖全球”方面的优势和潜力继续释放，进出口1.1万亿元，同比增长16。其中，出口8,210亿元，增长19.9，进口2,760亿元，增长5.7，继续保持了向好的发展势头，有效助力了我国外贸稳规模优结构。不断扩张的全球电子商务市场为我国跨境电商业务带来巨大的发展空间，国际市场对中国制造和中国品牌出海的接受度和认可度不断提升，这将推动我国跨境电商需求快速增长。作为新生代出海平台代表，TEMU继美国市场之后，相继开拓了欧洲多国、日本等市场，TikTok持续深耕社交内容电商，发力东南亚市场，商品交易总额GMV屡创新高。公司紧密围绕市场和产品两个关键要素，全方位提高跨境电商物流市场开拓、产品运维、前端揽收、末端配送等能力，把握发展大局，提高在以深圳为代表的华南跨境电商市场的开拓能力，加快资源布局，增投运力，丰富在华南地区的航网布局，提升在粤港澳大湾区的竞争力。（2）中国合同物流企业加速布局出海近年来，中国高技术高附加值产品及相关产业大大加快了海外市场扩展速度，并逐步在我国出口结构中占据了主导性地位，譬如持续走热的外贸“新三样”成为制造业转型升级的新增长点。中国的合同物流企业也积极响应中国制造全球扩张的步伐，逐渐加快了全球物流服务网络的布局速度。除传统的东南亚市场以外，越来越多的中国本土合同物流企业正伴随着制造业和消费品牌走向拉美、非洲以及欧美市场，构筑中国企业主导的全球物流基础设施网络。公司不断尝试通过多种方式整合海外具有网络优势的物流企业，为客户提供“一站式”综合物流解决方案。公司在2023年2月正式上线自主研发的网络销售平台“橙燕”，通过与多家海外线上平台达成合作，提供以上海为锚点，往返欧美及亚太地区等在内的多条重要贸易通道，进一步深化全球货运市场开发。（3）高质量跨境冷链物流服务体系加快建设国家《“十四五”冷链物流发展规划》指出，随着我国已转向高质量发展阶段，产业加快迈向全球价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业、服务业面临全面升级，对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长，需要大力发展面向高端生鲜食品、医药产品的航空冷链物流。海关总署数据显示，今年上半年我国进口肉类和食用水产品分别增长9.5、30;自东盟进口水果405.4亿元，同比增长24.1，其中鲜榴莲增长高达65。智利水果出口商协会ASOEX指出中国是智利车厘子最主要的出口目的地，2022-2023年产季智利共计向中国出口智利车厘子37.2万吨，占智利车厘子亚洲总出口量的97。挪威海产局数据显示，今年上半年中国自挪威进口三文鱼货值19.7亿元，较去年同期增长95。公司在宁波设立全资子公司生鲜港(宁波)供应链管理有限公司（以下简称“生鲜港公司”），专注于生鲜跨境直接采购，借助宁波口岸优势和自身的航空运力资源，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交易等功能为一体的生鲜港模式，不断拓展进口生鲜品类。上半年，公司与盒马联合采购，将泰国山竹、榴莲、芒果、龙宫果等优质水果经宁波引入商超渠道。在此基础上，公司计划将生鲜港模式复制至国内多地，借助日益完善的冷链物流供应链，将更多的国外优质生鲜产品送至中国，满足中国消费者日益多样化的需求。（二）主营业务情况1.航空速运东航物流运用全货机运输和客机腹舱运输两种方式为客户提供覆盖国际国内主要航线网络的航空货运物流服务。截至报告期末，公司拥有17架自有全货机，其中15架B777，2架B747。公司全货机航网通达洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等多个国际城市；客机腹舱运输主要依托于东航股份的全球航线，通过天合联盟、代码共享与SPA协议，航线网络通达全球184个国家和地区的1,088个目的地。依托航空速运业务运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地理条件限制等竞争优势，公司通过持续增加自有运力，打造覆盖快运、特种货运和普货等不同运输时效和产品服务需求的航空速运产品体系，为服务中国产业结构优化升级,制造业转型升级和品牌出海贡献力量
