来源时间为：2025-06-18
“扩建潮”收官在即，
我们还需要更大的机场吗
这一轮城市机场改扩建潮，正在逐渐接近尾声。
1月，广州白云机场、哈尔滨太平机场、
2月，西安咸阳机场T5航站楼投运；
3月，兰州中川机场两条跑道、T3航站楼、综合交通中心投运；
4月，乌鲁木齐天山机场T4航站楼、新跑道投运；
后续还有深圳机场第三跑道、广州白云机场三期扩建工程、厦门新机场、济南机场二期改扩建工程……
随着“十四五”规划进入收官之年，一大批航站楼、跑道、综合交通中心等机场项目，将相继投入使用。如
当一些机场从单一交通节点迈向复合型城市枢纽，中国
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建设竞速
机场项目建设并非短期决策，在正式开工前往往需要长时间的研究论证，而后又经过数年的建设才会正式投用。
最近这一批密集启用的新项目，实际上在《“十四五”民用航空发展规划》中就已经提及。根据此前规划，“十四五”期间，全国将续建和新开工73个机场重点项目，其中新建项目39个、迁建项目10个、改扩建项目24个。
图片来源：《“十四五”民用航空发展规划》
一些项目在过去几年已经建成投用，比如新建的成都天府国际机场于2021年启用，去年客流量已升至全国第五。一些项目还在进行中，比如上海浦东机场四期扩建工程于2022年1月4日开工，预计于2028年才会建成。
当然，还有不少项目冲刺“十四五”收官节点，在今年相继投运。根据城市进化论梳理，从去年12月至今，至少有8个重点机场项目启用，包括重庆机场、广州机场、武汉机场、哈尔滨机场的新跑道，以及西安机场、兰州机场、乌鲁木齐机场、成都双流机场的航站楼以及交通中心。
这些项目规模都不小，不少项目投资额都是百亿级。西安咸阳机场三期扩建工程总投资达476.45亿元、兰州中川机场三期扩建工程总投资335.5亿元、广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元。
项目接连投用，让大机场变得更大。
在去年12月之前，我国只有北京大兴机场和上海浦东机场有四条跑道；如今，重庆江北机场、广州白云机场也成为四跑道机场。
6月7日，作为广州白云国际机场三期扩建工程的一部分，白云机场第五跑道投产飞行校验工作正式开始，待投用后将成为我国第一个拥有五条跑道的机场。
西安机场今年投用的T5航站楼可以称作超级航站楼，其总建筑面积70.55万平方米。与之对比，北京大兴机场航站楼面积才78万平方米，西安也是全国第一个拥有5号航站楼的城市。
武汉机场则是在今年迈入“三航站楼 三跑道”航空枢纽时代，客运保障能力由每年5000万人次提升至每年6300万人次，货邮保障能力几乎翻倍。
接下来的半年，还有几个重点项目将建成投用，包括西宁曹家堡国际机场的T3航站楼和综合交通中心将于8月启用，呼和浩特新机场——盛乐国际机场预计11月转场通航，嘉兴新机场、深圳机场第三跑道、广州机场三期工程预计年底建成。
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枢纽升级
根据2024年印发的《关于推进
图片来源：摄图网500134948
今年投用的项目，大多数都位于上述枢纽城市，堪称“最大赢家”，将进一步提升枢纽能级。
西安机场三期扩建工程，就明确是为了打造“三位一体的枢纽机场”，包括向西开放的大型国际枢纽、“一带一路”的
年底将投用的广州白云机场三期工程，将为白云机场增加T3航站楼、两条跑道、综合交通中心等。白云机场客流量曾多年位居全国第一，但去年被上海浦东机场反超，白云机场能否借此重新登顶也受到关注。
在林智杰看来，广州航空市场目前限制已不在于容量，而且北京和上海也刚刚完成大规模机场改扩建，因此白云机场三期项目对于一线市场航空竞争格局不会产生太大影响。
除了改扩建，今年还有几个新建机场项目有重要进展。
新建的呼和浩特盛乐国际机场已经确定将于11月27日转场通航，升级成为4F机场，与此同时白塔机场将“退役”。白塔机场位于市区，一定程度上制约了城市发展，机场迁往郊区后将为呼和浩特东部腾出大片发展空间。
新建嘉兴南湖机场计划2025年6月底竣工验收，定位为客运支线机场、专业性
“长三角需要一个新机场，来分流上海浦东和杭州萧山极为饱和的
“
厦门新机场——翔安国际机场预计2025年底基本建成、2026年底通航。“届时将一举解决困扰厦门多年的机场容量瓶颈问题，对于推动厦门航空枢纽建设、提升厦门旅客吞吐量有巨大帮助。同时，航班量的增加也将推动机票