来源时间为：2024-04-22
（）2023年年度董事会经营评述内容如下：
一、报告期内公司所处行业情况
（一）经营情况讨论与分析2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多变的社会环境影响下，公司营收总额50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81、8.21、-39.37；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74。导致公司收入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。报告期内，在董事会和经营管理层的积极带领下，公司①聚焦主赛道打造行业专业能力及细分领域，以为客户创造价值为己任，集中投放资源，挖掘并打造核心产品；②加快海外布局，把握供应链延伸机遇，积极应对全球供应链重构。同时，打破组织壁垒积极协同，建立从总部各个职能部门到海外区域的完整的管理和支持体系，建立出海规划到落地的端到端服务支持，规划更多海外区域的服务能力；③新增个性化服务团队，打造差异化产品体系；④积极落实数据治理，持续改善数据业务化进程；⑤通过简易定增，布局粤港澳大湾区电子元器件中心；引入战略股东，加码成长；⑦持续推进绿色供应链体系。1、主营业务稳步发展，聚焦主赛道，客户结构持续优化106.12万㎡，自动化管理仓库面积约占总数的8；公司海运进出口箱量超过30万TEU，同期上涨约20；公司空运进出口总票数约为13万票，空运进出口总吨数约为5万吨，空运业务量与2022年同比基本持平；多式联运全球进出口总发运量约267万吨，同比2022年增长247；累计报关票数约49.5万票，执行保税货物进出口额近350亿美金。同时公司对客户结构持续优化，加大直客开发力度，2023年实现新增客户3100家左右，在各主要行业均有所收获。同时，公司在电子信息制造、新能源与汽车等行业收入占比较去年均有上升，陆续导入一批优质项目。在电子信息制造行业，重点针对细分领域目标客户，加强客户产业链价值提升，扩大了泰科、华星光电、大联大、群光、赛意法、宏碁、富昌等客户业务份额，拓展了仁宝、广达、和硕及华硕等客户海外业务。在汽车及零部件行业，公司致力于为客户提供个性化、多元化供应链优化解决方案，通过整合各区域资源为客户降本增效，结合电子元器件物流项目经验，全面梳理和分析汽车项目，并针对汽车芯片的特点建立了芯片仓库，逐步覆盖国内民营品牌，外资高端品牌以及新能源造车新势力主机厂等客户群体，并进入了一线汽车零部件供应商的供应链环节，包括（）、吉利、长城、奇瑞、蔚来、理想、零跑、保时捷和宝马等知名汽车品牌，以及采埃孚，大陆马牌、舍弗勒、盛旺和万众等大型汽车零部件企业的客户群，同时逐步建立了从入厂物流到后市场备件服务以及专业包装服务的汽车物流产品体系。在新能源行光伏行业，公司专注于服务成熟品牌效应的龙头客户，如晶科、华能、阿特斯、阳光能源、首航新能源等，为客户提供整体一体化的供应链解决方案：从前端提供海铁，公铁，公路，水路运输到后端提供国际海运，海外末端配送，全球一站式服务，维修，充电，安装等逆向物流的拓展。未来公司会拓展新能源各板块的上下游，并和储能相结合，打造特色的业务生态链。2、提升全球化服务能力，完善海外发展网络过去几年，由于部分外资客户以及国内企业进行全球供应链的重构与规划，将部分产能部署到海外，如泰国、越南、马来西亚、印尼、印度、墨西哥、匈牙利等国，通过在这些国家设立生产基地或组装厂，再出口到全球其它区域。公司积极应对市场变化与新机遇，加快供应链产品的海外布局，把握产业链延伸机遇，跟随客户一起进行海外网络的搭建，延长供应链的专业服务。报告期内，公司先后中标惠普泰国VMI仓，华硕电脑北美备件仓、（）马来西亚仓储管理业务，通过泰国市场的落地，进一步完善东南亚市场运营体系，而华硕北美业务的中标，标志着公司开始进军北美供应链市场。同时公司不断巩固越南市场的业务，不仅为仁宝提供海外VMI服务，并且拓展到难度更高，粘性更强的KITTING（喂料上线）业务。通过过去几年的布局，公司在东南亚已建立专属运营体系，服务客户200余家。公司目前在越南、泰国、马来西亚公司的业务已逐步稳定并开始规划更多海外区域的服务能力。报告期内，公司成立全球售后备件团队，与原来的售后维修业务形成互补，扩充海外维修服务的布局。目前已为（）、（）、首航、固德威、瑞普兰钧等光伏新能源头部企业提供海外售后一站式服务；并在美国成立全美备件中心，为SQY（启悦）、睿米、星迈等智慧品牌客户提供全美备件仓及售后服务。3、新增个性化服务，打造差异化产品报告期内，公司①组建汽车智慧包装团队，除支持集团现有物流项目包装部分外，对外输出配套项目物流的包装器具设计、交付和租赁＆循环管理，现已中标了多个知名汽车零部件企业的包装业务；②引入奥远长江航运团队，将长江水运降本和减碳双重优势引入飞力达供应链体系，支配总运力达5000 TEU。公司除具备国内沿江沿海航运资质（含散杂货运输资质）外，还具备危险品运输资质，服务产品实现华东-华南-华北全方面覆盖，为客户带来有竞争力的运输新方案。③设立昆山国际空港运营主体----昆山陆飞通航空物流有限公司，昆山国际空港是华东地区唯一一家与（）两大货站(上海机场货站和东航货站)合作的前置异地货站，可以与进出上海机场的所有航司实现链接，通达全球一百多个国家，一千多个目的地。2023年9月21日，国际航空运输协会（IATA)正式批复昆山国际空港三字代码为KHL，后续将依托航空三字代码逐步实现空运进出口中转联程，实现昆山及周边和企业航空货物全程一单到底。目前，通过昆山空港模式的运营，昆山以周边地区的航空货物往返上海两大机场的物流时效提升50以上，物流费用降幅超15。4、积极落实数据治理，持续改善数据业务化进程2023年4月1号，《飞力达业务中台项目之集团订单管理系统》OMS系统正式完成上线。该项目通过对产品能力的梳理及分析，沉淀了8大类，5295个能力子项，规范了各产品的作业流程，同时通过指引式、RPA（RoboticProcessAutomation，机器人流程自动化）、智能解析等技术的应用，上线组织的人均订单处理能力提高28，人均关务处理能力提升50，对集团内能够复用中台能力的项目实施，交付周期缩短50。随着数字化工作的深入，公司始终围绕提高客户体验开展工作，如：新建客户portal小程序，让客户在手机端操作更加便利；打通上下游，整合航司、船司、空港、海港、码头等信息，将外部数据也纳入订单全链路可视，为客户提供更全、更快、更优质的一站式订单跟踪服务；加强供方的管理，推广供方门户，从采购、执行、质量分析各方面整合供方资源，为客户更好的提供更具有性价比的服务。同时，公司持续聚焦创新研究AI技术在业务流程中的应用,如智能码垛，智能客服，智能解说数字人，围绕为客户创造价值；持续建设空间优化，效率优化，路径优化等方面的数字化服务能力。5、简易定增，布局粤港澳大湾区电子元器件中心2023年公司发布以简易程序向特定对象发行股票预案，用于东莞飞力达电子元器件集散中心项目建设，该项目计划总投资约8亿元人民币，建设12.32万㎡的现代化仓库，打造行业领先的智能仓库。根据公司测算，此次项目完全达产后预计实现年均销售收入超过3.5亿元，实现年均净利润超过4000万元，力争打造一个多业务形态融合的智慧化、国际化的电子元器件集散中心，为半导体行业分销商，终端客户提供一体化供应链解决方案。该项目作为公司未来在粤港澳大湾区供应链服务基地，主要承接飞力达穗莞深港客户的业务、华南地区区域运营总部职能、补充深圳网点的仓库资源，并以此为基础拓展华南区域半导体通路商、电子元器件、国际先进智造业头部客户。随着未来AI技术及相关应用场景的不断扩展，将为算力、存储、感知等方面，提供算力芯片、存储芯片及传感器感知等电子元器件带来广阔的市场需求，电子元器件行业的巨大发展机遇将为其产业链内领先企业带来更多的供应链管理服务新机遇。公司在华南的业务主要围绕半导体和电子元器件行业的原厂、分销商和终端客户开展业务，目前已拥有众多全球知名客户，是半导体行业最主
