来源时间为：2024-04-08
（）2023年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
（2）航空客运业务发展
吉祥航空深耕上海主基地：报告期内，吉祥航空执行二百一十多条以上海为主运营基地始发国内、国际及港澳台地区航线，每周执飞2,131个航班，2023年吉祥航空单体旅客运输量达到1,917.3万人次。九元航空执行一百多条以广州为主基地始发国内、国际航线，每周执飞655个航班，2023年九元航空单体旅客运输量达到546.6万人次。
2、机队结构
（1）2023年机队规模
截至2023年12月31日，公司拥有87架空客A320系列飞机（其中30架为
A320ceo，27架为A321ceo机型、20架为A320neo机型、10架为A321neo机型），7架波音B787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机（其中1架为B737-8MAX）。
（2）2024年机队规模扩张计划
二、报告期内公司所处行业情况
2023年，随着市场的回暖和人民出行需求的大幅提升，旅客出行恢复活力，航司机场重现繁忙景象，民航业从低迷中触底反弹。
据2024年全国民航工作会议上的报告，2023年全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货运运输量735.4万吨，同比分别增长98.3、146.1、21，分别恢复至2019年同期的91.9、93.9、97.6。这一组组数据不仅证明了市场的快速恢复，更凸显了民航业在逆境中的坚韧与活力。飞机日利用率达到8.1小时，同比提高3.8小时，正班客座率77.9、载运率67.7，同比提高11.3个、2.7个百分点，市场供需适配度持续优化。民航业运输生产基本恢复至2019年同期水平，生产经营明显好转。总的来看，行业运输生产呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。
展望2024年，随着一系列政策导向的出台，我国经济持续向好、长期向好的基本趋势没有改变，这将为民航发展提供良好的宏观环境。在这样的背景下，民航业有望进入持续快速健康发展的新周期。据民航局2024年全国民航工作会议报告预测，全国国内航线旅客运输量将达6.3亿人次，国际航班预计于2024年底每周达6000班左右，民航业有望迎来持续快速健康发展的新周期。
三、报告期内公司从事的业务情况
（1）主要业务
吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
（2）经营模式
持续打造以“长三角”区域及广州为依托的高价值、高效率的航线网络，本公司采用主运营基地模式。吉祥航空（全服务航空）以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，以南京、成都为辅助基地；子公司九元航空（低成本航空）以广州（）为主基地机场。主运营基地模式充分发挥规模化机队营运效率并具有显著成本控制优势，一方面减少了在基地机场以外建立其他营运基地所产生的大额成本开支；另一方面可在公司现有机队规模的基础上最大效能地提高飞机营运效率、降低维护成本，从而有效减少飞机单位营运时间内的固定成本。因此，主运营基地模式可以较好地集中优势资源，确保飞机利用率和客座率处于较高水平基础上的同时减小成本支出，从而实现效益最大化。
吉祥航空及九元航空打造精简高效的现代化机队，通过运营117架、平均机龄约6.83年的客运飞机，围绕上海、广州等核心枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。
四、报告期内核心竞争力分析
1、主运营基地优势
（1）吉祥航空上海主基地优势
上海作为国际特大型城市、长三角区域核心，汇集了来自全国各地的人流、物流，并且承担着我国对外交流窗口的重要作用。上海市场客流量充沛且旅客构成基本定型，航线网络也基本搭建完毕。公司作为上海主基地航空公司，将受益于国际机场中转效率的提升。此外，上海位于亚欧美大三角航线端点，飞往欧洲和北美西海岸航行时间均为10小时左右，有利于公司布局洲际航空市场。
2023年6月8日，公司位于虹桥机场T2航站楼的自营贵宾室似锦落成，这也是首家民营航空公司在虹桥机场设立自营贵宾室。该贵宾室的落成表明公司正持续强化以上海为航线网络核心、依托虹桥枢纽辐射全国主要商务及热门旅游目的地的有力举措。所有搭乘吉祥航空公务舱的旅客、吉祥航空如意俱乐部白金卡、金卡会员、以及搭乘星空联盟 吉祥航空联程航班的星空联盟金卡旅客皆可在出港时使用似锦贵宾室。
（2）吉祥航空南京辅基地优势
2016年，在上海浦东、虹桥两大机场时刻紧张、资源有限的大背景下，在上海主基地战略指导下，为了更好地匹配飞机引进与时刻和航线排布，公司将南京设立为辅助基地。
报告期内，江苏分公司通过调整航班调时幅度、数量、信息发布时间等措施，持续提升航班正常性。同时，建立了晚到旅客保障机制，提高了国际航班运行保障能力。分公司还使用数据分析工具搭建航班基础数据信息，精细化预警航班管理。这些措施有效地提升了分公司的运行指挥能力，提高了旅客的出行体验。
（3）吉祥航空成都辅基地优势
成都是西部最大的航空市场，成都位于中国西部的中心地带，具有得天独厚的地理优势。成都地处欧亚航路中点，是中国港澳、东南亚前往欧洲、中亚的直航线路与中东地区前往中国东部、东亚地区的黄金交叉点。这种地理位置的优势使得成都成为了连接国内外的重要交通枢纽，进而促进了航空市场的发展。四川位于中国西部的中心地带，拥有得天独厚的地理位置和资源优势。四川的经济实力不断增强，特别是成都作为四川的省会，经济总量和增速均居全国前列，吸引了大量的人才、资本和企业聚集。这为航空市场提供了广阔的市场需求和潜力。
2023年，四川分公司提升了保障效率，完成了包括“成都大运会”、“川航中转联程航班”以及“宠物包机”航班保障等各项重要保障任务，织架构的优化和人员配置的逐步到位进一步提高了分公司的运行品质和效率。
（4）九元航空广州主基地优势
公司子公司九元航空以广州为基地中心，充分利用广州市作为广东省及珠三角中心的地理区位优势、覆盖辐射珠三角及周边地区，建立以广州为中心的航空网络，以广州为中心全面覆盖国内主要城市，依托广州白云机场与东南亚相关旅游国家距离较近、珠三角城市群消费能力及意愿均较高、国人乘坐飞机出行越来越普及、航空旅行越来越大众化等有利条件并利用公司多年积累的丰富航空业运营经验，拓展廉价航空市场、延伸业务层次，为公司未来发展奠定坚实基础。
九元航空为除（）股份有限公司以外，唯一一家以广州为主运营基地的航空客运公司，主要面向价格敏感型旅客和大众航空市场，是广州地区唯一一家主基地低成本航空公司。
2、精准的市场定位优势
就地域而言，吉祥航空的目标客户主要定位在上海及周边城市圈的长江三角洲地区。就群体而言，主要定位于中高端商务、旅行及休闲客户。上海及长三角地区是我国第一大经济引擎，是我国经济发展最快、商务活动最为频繁的区域，也是重要的制造业基地、服务业和金融业中心，该区域客户具有较高的收入水平、较强的消费能力和旺盛的航空运输需求，其中中高端公商务及旅游休闲客户更是占据了较大的比重。公司的市场定位精准契合上述区域的客户群体特点，充沛而优质的客源保证了国内航线的良好收益。国内市场良好的收益状况，也为吉祥航空的国际化转型提供了充分的盈利支持。
九元航空主要目标市场为我国低成本航空市场，利用广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位优势，秉承依托基地机场的区位优势、单一机型构建机队、瞄准特定目标市场、低成本运营、安全保障等吉祥航空业已建立的企业发展理念，积极拓展低成本航空市场，进一步提升公司综合实力。
吉祥航空与九元航空共同发展，实现航空产业高、中、低端旅客市场全覆盖，实现双品牌及双枢纽运行的发展战略。公司自设立以来始终围绕上述市场定位深耕细作，已在相关细分市场积累了深厚的客户基础、建立了良好的市场形象。
3、独具特色的差异化竞争策略
（1）吉祥航空
吉祥航空的战略是打造“HVC高价值航空公司的卓越代表”，实现客户、员工、股东三重高价值。吉祥航空主要目标市场区域具有旺盛的下游需求和可观的市场容量，重点客户群体亦拥有较高的消费能力和频繁的出行需要，但该等区域市场和客户群体亦是行业内其他竞争者争夺的重点。为避免陷入同质化、低价格的恶性竞争，公司制定并贯彻执行着独具特色的差异化竞争策略。
首先，吉祥航空的差异化竞争策略体现在“领先服务品质、最优成本结构”的经营理念上，奉行以最优成本结构支撑略低于市场竞争对手的价格水平，同时为客户提供超出其预期的高性价比航空旅行体验。吉祥航空不以价格策略作为核心竞争力，而是通过为客户提供超出票价水平预期的高性价比服务赢得客户的认可和市场份额。
其次，吉祥航空的差异化竞争策略还体现在航线、航班安排方面。吉祥航空善于挖掘尚未被竞争对手关注的潜在市场。同时，吉祥航空亦十分注重航班在上海两大机场之间的差异化安排，根据市场情况和航线资源，公司合理布局浦东机场与虹桥机场的航线分布。从而赢得了大量身处上海市中心区域的中高端公务、商务客户。
最后，吉祥航空还将差异化竞争策略落实于特色服务方面，使客户不仅得到航空运输服务，还能够在乘机过程中体验吉祥航空文化，以此传递能够引起客户共鸣的文化理念，打造公司独特竞争优势。
（2）九元航空
九元航空的差异化竞争策略主要体现在“最优成本结构”的经营理念上，采用低成本经营模式，主要针对价格敏感的旅客群体，提供安全、
